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梟龍



中国製のオフロード車「梟龍」には面白い機能が兼ね備えている。一般的に各企業で、発売されている自動車には「後発型」などがあり、部品をシェアできることで、企業は経費を削減できるというメリットがあります。これに対して中国製の「梟龍」は、すでに30種類以上の「トランスフォーム」が可能で、オフロード車としてさまざまなニーズに答えられるという、他機能性を有していることになる。

このような車は非常に珍しいもので、日本のオフロード車であれば、出来るだけ機能を固定させて販売させたい、というような市場での営業戦略を取ることになる。そうすれば、コストが安くなり、企業の競争力が高くなるからでもある。ですが、中国であれば、基本的にこれだけ大きなものになれば、国策として生産が進められることもあり、「市場での競争」ということをそれほど意識しなくてよいことが、他の資本主義得と共産主義圏との違いということがいえるでしょう。

その中で、これほど幅広い組み換えができるとなると、市場での人気が急速に高まる可能性もあるのではないでしょうか。まだ、それほど日本では知れ渡っていないのですが、これからは、どのようにブレークするのかまだ、興味がある分野といえます。



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