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迷惑行為

18歳になってすぐに免許を取り、ローンを組んでクルマを買ってパーツを取り付け、就職をしてそのお金を返しながら走ることに喜びを見出す人たちがいました。これがいわゆる「走り屋」で、バブルの頃にはたくさんいました。

しかし、サーキットが今のように多く存在しておらず、またそこで走るお金もなかったために、公道の峠道や首都高速道路がレースの場などに選ばれました。しかし、それは当たり前ですが迷惑行為になります。違法改造により騒音を撒き散らしたり、事故も多発し、警察による取り締まりや整備に関係する事柄の規制がきびしくなったりもしました。

そして世間一般からは暴走族の一種と言うレッテルを貼られ、淘汰する側とされる側で対立がはげしくなりました。今ではエコカーやハイブリッドブームなど実用性を求めるユーザーが多く、またミニサーキットで格安で走ることが出来るようになったため、騒音問題は減少しました。



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