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2代目セレナ

日産のミニバンである「セレナ」が2代目へとフルモデルチェンジをされたのが1999年の6月21日でした。これはセレナにとってはじめてのフルモデルチェンジとなり、同じく日産自動車から発売されている「ラルゴ」と統合される形での発売となったのです。ワゴンスタイルのみの発売となったこの2代目セレナでは、この時代に爆発的にヒットしていたホンダのステップワゴンのライバルとするために、まず駆動方式をミッドシップレイアウトからFFレイアウトに変更したことが大きなポイントになります。それからこのタイプのミニバンとしてははじめての採用となる両側スライドドアを設定し、実用性の高さや乗り降りのしやすさをアピールすることにもつながりました。2代目セレナのエンジンではガソリンエンジンとディーゼルエンジンの二つのいぷが用意されており、ガソリンエンジンモデルにはこれまたはじめての採用となっている無段変速システム「CVT」が採用されました。また外観のデザインに関しては2代目セレナにおいてはテールランプが大きく変更され、先代の初代モデルでは横向きのテールランプだったのが、この2代目セレナでは縦型のテールランプに変更されていました。


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